Apesar da quantidade incontável de usuários compartilhando notícias falsas e espalhando a maldade ou o caos, por trás do primeiro plano da Internet há milhões de pessoas comentando episódios históricos, pesquisando a origem de centenas de fotografias e contribuindo cultura à Rede. Algumas dessas fotos merecem uma maior repercussão, como é o caso do kamikaze frustrado, que, em 26 de julho de 1945, chocou deliberadamente um Mitsubishi Ki-51 do exército imperial japonês contra a linha de flutuação do HMS Sussex.

Um jovem universitário caminha pelo campus pensando em sua atribulada vida acadêmica. Ainda que jamais tenha se considerado um imã para as mulheres, de repente, uma bela garota o para e pergunta: - "Faz tempo que estou de olho em você, te acho o maior gato. Quer ir pra cama comigo hoje a noite?" Ocorreu faz várias décadas e é muito possível que o jovem, surpreso, tenha pensado instantaneamente: - "PQP... é hoje que eu tiro o pé da lama!"

Antes de fazer o primeiro filme de "John Wick" em 2014 e se transformar em um dos mais reputados diretores de ação, Chade Stahelski era um veterano dublê em cenas de risco. Curiosamente, um de seus primeiros trabalhos foi no filme "The Crow" ("O Corvo"), onde devia ser o dublê de uma estrela em ascensão, seu grande amigo Brandon Lee. Faltavam três meses para os 20 anos da morte de seu pai, quando Brandon entrou no estúdio das filmagens que iam transformá-lo em uma estrela própria. No entanto, algumas semanas depois, o filho de Bruce Lee seguiu a mesma lenda obscura do pai, como demônios morreu?

Seguindo dica do amigo Roger Laz, via FB, descobrimos que em meados do século XVI, a costa japonesa começava a ser frequentada por barcos portugueses e espanhóis, que por aqueles tempos já singravam o Pacífico. Além das sedas e especiarias, nestes mercantes costumavam ir também, como parte do lote, grupos de missionários, jesuítas em sua maioria, desejosos de coletar almas frescas para o Senhor naquelas terras pagãs. E há que dizer que não eram poucos os nobres japoneses que viam com curiosidade, e até com bons olhos, esta nova religião.

O 26 de julho de 1978, John McCormick, um taxista branco de 63 anos, foi crivado de balas na varanda de sua casa no sul de Washington com uma pistola do calibre 32. A comoção despertou a esposa de McCormick, que escutou seu marido suplicando por sua vida junto à sombra de um tipo corpulento que usava uma máscara de meia. A mulher ligou aterrorizada à polícia. Pouco depois do crime, um cão policial encontrou a máscara perto da cena do crime. Tratava-se do segundo assassinato em circunstâncias muito similares em apenas alguns dias.

Verão de 1943. Em plena Segunda Guerra Mundial, um encouraçado americano colocou a prova uma tecnologia desenhada pelo próprio Einstein e conseguiu tornar-se invisível e teletransportar-se. A história tem enredo próprio daquelas pessoas que preferem acreditar no absurdo do que raciocinar de forma básica e lúcida: os teóricos da conspiração. Mas, ainda que tenha rendido bons filmes de ficção -lógico-, esta é a verdadeira história do USS Eldridge, o navio que "viajou no tempo".

A revelação chegou quando esteve de frente com a morte. Bruce Hollywood, um coronel da Força Aérea Americana, estava no estacionamento do Pentágono pronto para ir trabalhar quando sofreu um ataque do coração. Nesse momento pensou: "Aqui é onde tudo termina". Na ambulância, a caminho ao hospital, analisava o que tinha sido sua vida e se censurava por algumas coisas: não poder ajudar seu filho à sua entrada na universidade e conhecer sua mãe biológica, uma mulher japonesa que o deu em adoção em 1960.

Às vezes me arrependo por ter feito Exatas e não História. A primeira é (e deve muito) ser balizada em evidências empíricas verificáveis. Na segunda há um lacuna, a do tempo, que nos permite peregrinar e comprazer fatos que não pode mais ser verificados, tornando tudo mais apaixonante a atraente. Vejam o caso desta história que nos permite ver um filme de guerra sendo transmitido ao vivo por nosso cérebro: a história do primeiro avião a jato no formato de asa voadora.

Foi o pior avião militar de todos os tempos. Desenhado por um homem que foi descrito como "o maior charlatão a ter seu nome associado com um avião", o Christmas Bullet, produto de uma época passada em que um louco podia ficar rico e convencer um senador de Nova York, uma empresa aeroespacial de renome e o exército americano de que poderia desenvolver o melhor avião do mundo. Era um avião de combate com uma taxa de assassinatos perfeita: matou todos os que alguma vez tentaram voá-lo.

Na última semana falamos da possibilidade de implantação de assentos simplesmente ridículos para viagens, cujos trajetos não superem 2 horas, como um alternativa de oferecer preços mais baratos para os translados aéreos. Ok, se a proposta de oferecer passagens com valores mais em conta for realmente mantida, a ideia é válida, mas e se pressupormos que, com a passagem do tempo, essas classes de baixo custo se converterem na econômica e assim por diante, com seus inerentes custos?

O que acontece quando uma das mentes mais brilhantes de nosso tempo desaparece sem deixar rastro e sem motivo algum? Que se organize uma das buscas mais épicas e espantosas das tantas que já existiram, lógico. Um resgate lendário, que buscava James Nicholas Gray, o homem que ajudou como poucos a resolver problemas, o cientista que recebeu o Prêmio Turing em 1998 por suas contribuições ao banco de dados e processamento de transações e a sua liderança na implementação de sistemas.

Quando em 1° de abril de 1990 um policial decidiu investigar um caminhão suspeito que estava estacionado na rodovia interestadual 10 da cidade de Casa Grande, no estado americano do Arizona, ele jamais podia imaginar o que ia encontrar em seu interior. Em princípio ele inclusive achou que se tratava de um caminhoneiro que enfrentava algum problema mecânico em seu veículo e sua intenção era socorrê-lo, mas quando se aproximou viu algo mais parecido a uma casa dos horrores.