Mike Hughes, o homem que queria comprovar se a Terra era plana a bordo de um foguete caseiro, morreu no deserto de Barstow, na Califórnia, 18 segundos após um lançamento que deu terrivelmente errado, conforme contamos dias atrás. O plano era que o foguete atingisse os 1.500 metros de altitude, desde onde Hughes veria por fim a borda da Terra, e depois cairia suavemente, amortecido por vários paraquedas. |
O que não sabíamos é que apenas um dos paraquedas foi acionado logo após a decolagem, os demais não chegaram a abrir, e o veículo acabou colidindo contra o solo sem sinal de desaceleração na queda. Um jornalista publicou a assustadora sequência no lugar do acidente e, minutos mais tarde, os serviços de emergência certificaram que Hughes tinha falecido.
Os detalhes sobre o acidente são intrigantes. Waldo Stakes, que ajudou a construir o foguete, revelou que a equipe de terra tinha enviado mensagens desesperadas a Hughes para que acionasse os paraquedas que restavam quando atingiu o ponto mais alto de seu vôo.
- "Os botões estavam bem ao alcance de suas mãos", escreveu Stakes. Mas Hughes não respondeu. - "Descobrimos nos restos que os paraquedas não abriam. Ele nunca tentou abri-los. Sempre será um mistério e ninguém saberá o porquê."
Nas redes sociais há algumas teorias sobre o motivo pelo qual Mad Mike não acionou os paraquedas destinados a trazer o foguete de volta ao solo. A mais plausível é que ele tenha possivelmente desmaiado logo após o lançamento, afinal Mike já não era mais nenhum menino, tinha 64 anos. Mas há maldosos que dizem que, quando ele viu a circunferência do planeta, suicidou-se por ser orgulhoso. Há até conspiranoias que o foguete foi secretamente boicotado pela CIA para que Mike não descobrisse a realidade da Terra plana.
De qualquer modo, nem creio que Mike Hughes fosse realmente terraplanista, de fato, em um documentário de 2017, intitulado "Rocketman: Mad Mike's Mission to Prove the Flat Earth", ele disse claramente que não voava para demonstrar que a Terra era plana, senão porque era um temerário e assim sempre foi.
Um homem com a capacidade de construir tais foguetes sabia muito bem que os aviões comerciais voam a uma altitude de cruzeiro, cerca de 11.000 metros, mas de 7 vezes o que ele tentava alcançar com este último voo. Muito provavelmente ele escolheu a teoria disparatada por que lhe emprestou mais notoriedade, uma que ele já tinha antes, com seus foguetes caseiros notáveis. Uma pena!
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