 | Devido ao pneu sem câmera, a nova geração, por sorte, jamais vai saber como é terrível trocar um pneu furado na estrada. Pior ainda seria se tivesse que trocar uma roda de um avião. Não tem muita diferença. É necessário um macaco e uma chave de roda, só que de um tamanho "um pouco maior". Porque cada uma das rodas do trem principal de um Boeing 747 pesa 228 quilos e mede 1,4 metros de comprimento. |
A operação dura uns 30 minutos, dos quais mais ou menos a metade é utilizada para encher o pneu com nitrogênio a 200 libras por polegada quadrada. O nitrogênio é usado porque o vapor de água do ar se congelaria pelo frio. Outra coisa é quando há que mudar o trem de aterrissagem inteiro, uma operação que com um Airbus A380 leva duas semanas.
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Curioso....