A ideia corre a cargo do pessoal do canal de YouTube Carwow. Que veículo teria mais alcance entre seis dos modelos elétricos mais famosos do mercado com uma carga igual sendo conduzidos até a bateria miar. Para isso e com o fim de ser o mais justo possível, o canal provou a frota de autos elétricos sob as mesmas condições, isto é, no mesmo meio real, à mesma hora e dia e com o mesmo trânsito. Os veículos analisados foram um Tesla Model 3, Nissan Leaf Plus, Jaguar iPace, Kia E Niro, Mercedes-Benz EQC e Audi eTron. |
A prova ocorreu nas estradas de Reino Unido, e os carros foram guiados através de interestaduais com alguma parada ocasional para trocar autos ou descansar. Como apreciamos na sequência, o clima marcava uma temperatura média de sete graus no momento de fazer a análise, o qual, ao menos em teoria, implica que o alcance final dos autos deveria ser afetado porque as baterias não gostam do clima frio em geral.
O Mercedes-Benz EQC ocupou o último posto e chegou até as 194 milhas antes de parar, isto é, 75% da autonomia que deveria ter segundo o fabricante. O Audi eTron fez 206 milhas, 81% do alcance estimado. O Nissan Leaf Plus atingiu as 208 milhas, 87%. Por sua vez, o Jaguar iPace chegou até as 223 milhas, 76% do alcance estimado. O Kia E Niro percorreu 255 milhas, isto é, segunda posição com o 90%. E no primeiro posto, ainda que não deveria ser uma surpresa, ficou o Tesla Model 3, que parou depois de circular 270 milhas, isto é 78% do alcance estimado pela Tesla. Mas como dizem nos comentários do vídeo, o vencedor de fato, em termos de autonomia, é o Kia E Niro.
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