O Tuatara atingiu uma velocidade 450,1 km/h em sua corrida rumo norte na pista do Centro Espacial Kennedy; e 460,4 km/h em sua corrida rumo sul, com uma média de 455,3 km/h), o que é bom o suficiente para quebrar o recorde anterior de 447,2 km/h estabelecido por um Koenigsegg em 2017, já que o recorde anterior estabelecido pelo Tuatara não foi homologado, devido a polêmica sobre as condições da prova que os especialistas consideraram não ter sido ideais. O vídeo da prova foi compartilhado pelo canal Driven Plus no YouTube. |
Algumas coisas mudaram desde a primeira tentativa, incluindo a localização. Em vez dos 11 quilômetros em linha reta no deserto de Nevada, desta vez a SSC levou o Tuatara para uma pista na Flórida. A pista tinha apenas 3,7 quilômetros de comprimento, o que significava que a caixa de câmbio teve que ser trocada por uma com relações menores.
Outra mudança foi o motorista. Enquanto a corrida de outubro contou com o piloto de corrida Oliver Webb ao volante, esta última tentativa teve Larry Caplin ao volante. Quem diabos é Larry Caplin? Larry é um dos felizes proprietários do esportivo. O motivo da troca de piloto foi que Webb disse que esperava "nunca mais fazer isso".
Por causa da inexperiência de Larry com carros acima de 320 km/h, a potência foi reduzida, por meio do uso de combustível de 91 octanas em vez do E85. Embora o recorde não chegue aos 483 km/h místicos, o CEO Jerod Shelby diz que este não é o fim e que em breve o carro deve superar este recorde novamente... várias vezes.
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