Um enorme cargueiro chegou recentemente a Rússia com um valioso carga de automóveis prontos para ser entregues a seus novos proprietários. Só tinha um problema: grande parte do barco e de sua carga foram tomados por água marinha congelada. Em 27 de dezembro o cargueiro Sun Rio chegou ao porto russo de Vladivostok, no Longínquo Oriente da Rússia. O barco partiu do porto sul-coreano de Busan tão só alguns dias antes com um carga inteira de carros, segundo explica a imprensa local. Muitos desses carros eram veículos japoneses novos que tinham como destino diversos concessionários e clientes. Mas o barco chegou coberto com uma espessa camada de gelo. |
O problema do Sun Rio é que parte de sua carga viaja em uma plataforma aberta que fica completamente exposta aos elementos. O Sun Rio sofreu um clima extremo no Mar de Japão. Uma combinação de fortes ventos, ar frio e mar agitado provocou que o convés se enchesse de água e posteriormente ficasse congelado.
Muitos dos carros que se encontravam sobre o convés estavam cobertos de um gelo tão espesso que se tornaram irreconhecíveis. E se já não fosse o bastante, a água salgada não é precisamente boa para a carroceria de um carro novo.
Outros veículos tiveram ainda pior sorte, já que o gelo rompeu suas janelas, permitindo que seu interior se enchesse também de gelo. As temperaturas da zona região rondavam os -19 graus, pelo que os marinheiros não podiam simplesmente esperar que o gelo se derretesse. Os funcionários tiveram que utilizar produtos químicos e inclusive alavancas para poder tirar os carros do gelo.
O capitão do barco, Pyotr Osichansky, indicou que os ventos este ano são mais fortes do que o habitual, mas que já tinham visto isto antes e que seus marinheiros podiam lidar com o problema. Os empregados do porto afirmavam que é comum que os carros cheguem assim ao país e que já contam com que alguns sofram danos pelo caminho.
Não está de todo claro qual será o futuro destes veículos, mas como indicou Pyotr a carga tem seguro e seus compradores certamente não arcarão com possíveis prejuízos causados pela oxidação extra da travessia.
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