O maior parque de bicicletas do mundo construído abaixo da estação de trem de Utrecht

Em 2019 a Ector Hoogstad Architecten concluiu um parque de bicicletas de três andares para armazenar 12.656 bicicletas abaixo da Estação Central de Utrecht, na Holanda. O projeto fazia parte de uma remodelação mais ampla da área ao redor da estação ferroviária da cidade e foi projetado pelo referido estúdio de arquitetura para permitir que os ciclistas andem no nível da rua até o estacionamento de bicicletas, de onde eles podem acessar rapidamente a estação. O parque incentivou ainda mais os moradores a se deslocarem usando bicicletas no transporte público em vez de carros.

- "Nosso estacionamento de bicicletas integrado e confortável é a resposta para um grande problema nas cidades do interior de nossas comunidades urbanas em todo o mundo: poluição e indigestão logística", explicou o estúdio de Rotterdã.

- "Criamos um hub de mobilidade que favorece ciclistas e pedestres e torna o uso do carro menos atrativo", acrescentou.

A remodelação do local começou já em 2015. A primeira fase foi concluída em agosto de 2017, abrindo com espaço para 6.000 bicicletas.

Agora completo, o parque de bicicletas acomoda três níveis para 12.656 bicicletas, ultrapassando o antigo maior estacionamento de bicicletas do mundo em Tóquio, que abriga 9.000.

A par da arrecadação, a estrutura integra um serviço de reparação e aluguel de bicicletas. Também conta com um sistema digital para orientar os ciclistas a uma vaga de estacionamento que oferece o acesso mais rápido às plataformas.

Acima do solo, a Estação Central de Utrecht fica ao lado de um layout de rua melhorado e uma praça pública encimada por um dossel branco em forma de favo de mel. Isso também fornece acesso a um shopping center adjacente.

O estacionamento de bicicletas de três andares fica logo abaixo, acessado por ciclovias que continuam por dentro e envolvem as bordas da estrutura.

As ciclovias se entrelaçam entre as gigantes colunas de concreto do edifício e se inclinam suavemente para conectar o estacionamento em três níveis.

Elas também são codificadas por cores para guiar os ciclistas pelo espaço e para o lote alocado.

Cada vaga de estacionamento se ramifica das ciclovias, projetadas para fornecer muito espaço para as pessoas desmontarem de suas bicicletas sem atrapalhar outros ciclistas.

No centro de cada andar, há três escadas que permitem que os passageiros acessem rapidamente o edifício do terminal principal, as plataformas de trem e a praça pública.

Cercadas por paredes de vidro e clarabóias, essas escadas também funcionam como poços de luz para trazer luz natural às profundezas do edifício.

Combinado com uma paleta de materiais duráveis, incluindo concreto, aço e madeira, os interiores encharcados de luz criam uma atmosfera convidativa e se tornaram uma atração por si só.