A zona de exclusão de Fukushima está se tornando um cemitério de carros perdidos

A maioria de nós se lembra do acidente do reator nuclear de Fukushima no Japão, que resultou do terremoto que atingiu várias áreas durante o ano de 2011, e o perigo de vazamento nuclear era muito grande, e as áreas vizinhas tiveram que ser evacuadas. No ano passado, após permanecerem cerca de uma década evacuados de seus lares, os habitantes da aldeia japonesa de Katsurao, na província de Fukushima, nordeste do Japão, começaram a regressar a suas casas, depois que as autoridades reabriram parcialmente algumas das regiões da área de exclusão.

Já se passaram quase 12 anos desde que um tsunami causou o desastre. Embora a maioria das áreas evacuadas tenha sido liberada de todas as habitações, poucas retornaram e algumas áreas permanecem parte da zona de exclusão. Ali, os níveis de radiação permanecem altos demais para permanecer por mais de algumas horas.

Apesar do risco, tornou-se uma atração turística um tanto mórbida para visitantes de fora da cidade, bem como para exploradores urbanos. É aí que entram os YouTubers por trás do Exploring the Unbeaten Path. Recentemente, o apresentador do canal, Bob, se aventurou na zona de exclusão para conferir alguns dos veículos deixados para trás.

O que ele descobriu sem dúvida fará com que qualquer entusiasta de carros JDM se contorça de inveja: toneladas de carros raros e abandonados do mercado japonês que inevitavelmente apodrecerão no lugar ou serão esmagados.

A aventura de Bob em torno da zona de exclusão mostrou centenas de carros e caminhões abandonados que foram deixados por conta própria imediatamente após o incidente de 2011. Veículos comuns e raros, voltados para entusiastas, podem ser vistos guardados em prédios e na grama alta, simplesmente aguardando seu encontro com o destino.

Alguns pontos notáveis incluem um Toyota Crown Comfort, Suzuki Jimny, Mitsubishi Evo 7, R32 Skyline, Z33 Nissan 300ZX, S15 Nissan Silvia, MK4 Toyota Supra, Mazda P600 Carol, AW11 Toyota MR2, Honda S2000, Subaru WRX STI e Subaru Forester STI, além de uma infinidade de diferentes caminhões e vans Kei.

Caso você esteja se perguntando por que alguém não investiu muito tempo para pegar esses carros e levá-los a algum lugar onde a radiação não seja uma preocupação -leis de propriedade à parte- existem algumas razões de segurança pelas quais esses carros permaneceram no local .

Primeiro, os próprios carros podem ser radioativos devido à exposição. A alfândega do Japão também exige que um veículo emita menos do que uma certa quantidade de radiação para que possa ser exportado. Especificamente, essa medida é de 0,3 microsieverts, medida e excedida por pelo menos um carro no vídeo. Também houve relatos de carros radioativos sendo despejados em vários países ao redor do mundo em 2011 após o desastre de Fukushima, incluindo uma van vendida no mercado interno que emitia cerca de 110 microsieverts por hora.

Há também o fato de que esses carros podem eventualmente ter um destino pior do que a ferrugem. A exposição de certos metais a materiais radioativos resulta em um fenômeno chamado endurecimento por radiação. Isso cria um material substancialmente mais duro que, consequentemente, se torna mais quebradiço, o que significa que rachaduras, mudanças na superfície e malformações podem ocorrer ao longo do tempo.

Esses clássicos esquecidos provavelmente despertam sentimentos semelhantes nos habitantes locais, dada a natureza dos carros americanos no Japão.