De Portugal a Singapura em três semanas: turistas já podem viajar no trajeto ferroviário mais longo do mundo

No início de dezembro inaugurou-se um trecho ferroviário de alta velocidade que liga a cidade chinesa de Kunming com a capital de Laos, Vienciana, permitindo aos passageiros viajar de trem desde Lagos, no sul de Portugal até Singapura. Trata-se de um percurso de uns 18.700 quilômetros, passando por Paris, Moscou, Pequim e Bangkok, o que supõe hipoteticamente o trajeto contínuo mais longo de trem de toda a história. É uma ideia muito louca, mas tecnicamente factível se nos permitirmos algumas licenças que comentaremos mais adiante (e outros contratempos atuais).

A rota, proposta por participantes do subreddit r/MapPorn, começaria na região portuguesa do Algarve, atravessaria toda a Europa e depois Sibéria. A seguir, se dirigiria ao sul através da China, Laos, Tailândia e Malásia, antes de terminar desfrutando de Singapura.

De acordo com Mark Smith, um britânico especialista em viagens ferroviárias, o trajeto tecnicamente demoraria 21 dias para ser realizado, incluídas várias paradas noturnas e outras esperas para processar documentos como passaportes, bem como para assegurar os assentos em trens de conexão. Alguns deles também requerem sair das estações e viajar através de várias cidades (em metrô, por exemplo) para chegar ao seguinte trem, localizado em uma estação diferente.

A ferrovia em Laos foi construída pelos chineses e é o primeira no país sem saída ao mar. Permite ao intrépido viajante de trem viajar de Pequim a Bangkok, uma brecha que anteriormente teria que ter sido cruzada em grande parte em ônibus, e depois a Singapura.

Os criadores do mapa ademais assinalam que a viagem poderia não ser tecnicamente possível neste momento, devido a certas restrições fronteiriças provocadas pela pandemia de covid-19. Isto inclui linhas de trem específicas de Paris a Moscou e de Moscou a Pequim e de Lisboa a Hendaya (França), que estão suspensas e não têm pinta de que regressem proximamente.

Em geral, a quantia de dinheiro que precisaria gastar só em passagens ronda em torno de 1.300 dólares (7.400 reais). Um benefício adicional é a menor pegada de carbono em comparação com voar de Portugal a Singapura. Por exemplo, se tivesse que apanhar um vôo entre Lisboa e o aeroporto Changi de Singapura, o turista estaria contribuindo 1,67 toneladas de emissões de CO². Optar por esta viagem de trem daria como resultado apenas 0,08 toneladas de CO². E sejamos sinceros, viajar de trem pode ser maravilhoso.