Todas as versões do Porsche 911 Turbos entraram em uma incrível corrida de arrancada

Qual Porsche 911 Turbo é o melhor? Esta pergunta é quase impossível de responder, pois cada geração tem seus prós e contras. No entanto, o que podemos responder é qual Porsche 911 Turbo é o mais rápido em uma corrida de arrancada. Graças à equipe do canal do Youtube Carwow, temos a oportunidade de ver cada geração do 911 Turbo competir entre si em uma corrida de arrancada. Portanto, embora não possamos responder qual 911 Turbo é o melhor, pelo menos saberemos em breve qual deles é o mais rápido em uma pista de pouso.

Do Porsche 930 Turbo ao 992 Turbo S o canal montou uma linha de todas as sete gerações do 911 Turbo. A Porsche vem construindo o acabamento 911 Turbo desde 1975, quando o 930 Turbo estreou o primeiro uso da tecnologia de turbocompressor da Porsche.

O Porsche 930 Turbo começou a ser desenvolvido em 1972 e estreou em 1975 após a experimentação da Porsche com tecnologia de turbocompressor para aplicações de automobilismo na década de 1960. Durante esse período, os turbocompressores eram uma adição exótica aos motores.

A Porsche construiu originalmente os 930 Turbos para fins de homologação e planejou uma produção de apenas 400 exemplares para homologar o carro de corrida Porsche 935. O 930 Turbo rapidamente se tornou um favorito entre os entusiastas que promoveram a Porsche para trabalhar em uma produção maior de mais de 1.000 veículos.

O Porsche 930 Turbo era alimentado por um motor de 6 cilindros turbo de 3,0 litros que produzia 256 cavalos de potência 329 Newton-metros de torque. A potência era enviada através de uma transmissão manual de 4 velocidades que direcionava a potência para as rodas traseiras.

Com o passar do tempo, a Porsche continuou a desenvolver o 911 Turbo na atual geração 992 911 Turbo S. Após sete gerações de desempenho e capacidade cada vez maiores, o 992 Porsche 911 Turbo S representa um dos veículos de maior desempenho já construídos pela Porsche.

O Porsche 911 Turbo S 992 é alimentado por um motor de 6 cilindros de 3,7 litros com 640 cavalos de potência (800 Nm de torque. Este potente flat-6 é acoplado à transmissão automática de dupla embreagem PDK de 8 velocidades da Porsche. Essa transmissão de troca rápida direciona a força para as quatro rodas por meio do sistema de tração nas quatro rodas da Porsche.