A ponte 'abridora de latas' fez a sua 176° vítima

Em novembro de 2019 contávamos como a infame ponte de 11 pés e 8 polegadas, em Durham, na Carolina do Norte, nos Estados Unidos, mais conhecida como "abridora de latas", fazia sua primeira vítima depois de ser macaqueada e elevada para 12 pés e 4 polegadas. Muita gente achou que seria o fim do site "11 foot 8", que documentou as centenas de caminhões rasgados ali, mas não foi bem isso o que aconteceu. A ponte acabou de fazer sua 176° vítima em 14 de junho de 2022. Desde que foi elevada este é o 25° caminhão que tentou de desafiá-la e perdeu.

O departamento de trânsito americano recomenda que as pontes nas vias públicas tenham no mínimo uma altura de 14 pés (4,27 metros). No entanto, quando esta ponte ferroviária foi construída nos anos 40, não havia nenhum padrão de vão ou altura mínimos. Como resultado, caminhões frequentemente batem na ponte e abrem um rombo em seus baús.

Jürgen Henn, o sujeito que instalou as câmeras em seu escritório direcionadas para o local, disse que o número de acidentes diminuiu, mas ainda assim pelo menos um caminhão acaba se chocando com a ponte depois da obra de elevação que custou quase meio milhão de dólares aos cofres públicos.

Ele também diz que não entende como os motoristas podem ser tão desavisados e distraídos. Todos os semáforos antes da ponte indicam a sua altura. A própria ponte tem um sensor que acende o vermelho do semáforo em cima dela e um painel de mensagem variável que indica que o caminhão não vai passar (ainda que pareça desligado).

Embora existam outras pontes nos EUA que tenham cortado os topos de vários caminhões desde pelo menos a década de 1950, a ponte "11 foot 8" tornou-se a mais famosa das decapitadoras, em parte por causa da alquimia de uma rua de tráfego intenso, um bairro povoado por muitos observadores, uma abundância de motoristas inexperientes de caminhões baú, que se desintegram espetacularmente ao encontrar esta ponte em velocidade acima da média.