
O mais recente marco nesta colaboração entre a indústria e os reguladores é a inauguração de uma área de testes no aeródromo de Pontoise-Cormeilles, a noroeste de Paris. O evento demonstrou uma jornada de passageiros desde a chegada da aeronave no terminal vertiporto até o embarque.
A Volocopter apresentou seu certificado eVTOL da empresa para serviços comerciais. A Skyports exibiu a capacidade de monitoramento de voo de seu vertiporto. Ambas as empresas realizaram um voo de teste com o modelo Volocopter 2X, o único eVTOL autorizado pela Autoridade de Aviação Civil Francesa, enquanto o aeródromo operava normalmente.
O CEO da Volocopter, Dirk Hoke, disse à Reuters que espera ter o VoloCity certificado em 18 meses, para começar a oferecer voos comerciais curtos em 2024. Paris sediará os Jogos Olímpicos de Verão entre 26 de julho e 11 de agosto de 2024.

O objetivo dessas pequenas aeronaves, limitadas pela curta duração da bateria, é se tornarem veículos totalmente autônomos. Na demonstração desta semana, o eVTOL foi controlado pelo piloto de testes Paul Stone, que disse à Reuters que o sistema digital fly-by-wire da aeronave e os múltiplos rotores tornam muito mais fácil voar do que uma aeronave convencional.
- "Em um helicóptero, quando você move os controles, três coisas acontecem, é como dar um tapinha na cabeça e esfregar a barriga, um exercício de coordenação. Nesta aeronave, eles tiram toda essa dificuldade, são controles muito simples em cada eixo, é isso que facilita o voo", disse.
Espera-se que o novo centro de testes do aeródromo de Pontoise-Cormeilles teste todos os procedimentos necessários para integrar eVTOLs nos aeroportos, incluindo processos de embarque e segurança.
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