A venda de cadeiras de rodas elétricas disparou na China

Certamente você deve estar sabendo que em meados do mês passado, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) aprovou uma nova resolução que atualiza a classificação de algumas categorias de veículos, em especial os ciclomotores e e-bikes. Para motos compactas e scooters será obrigatório o registro e emplacamento e a emissão de autorização para conduzir ciclomotores ou carteira nacional de habilitação na categoria A. As Bicicletas elétricas devem vir com um sistema que aciona o motor somente quando o condutor está pedalando, o que não faz nenhum sentido.

Ademais, as bikes deverão ser equipadas obrigatoriamente com indicador de velocidade, buzina, faros, piscas e espelhos retrovisores. O boom das bicicletas elétricas não é apenas uma questão de Brasil. Na Europa sabemos que Portugal se tornou um dos maiores produtores mundiais mas, apesar de tudo, os maiores problemas com as novas formas de mobilidade são os patinetes e nem tanto as bicicletas.

A Ásia, no entanto, o problema está centrado nas e-bikes. Já em 2021, estimava-se que a China tinha 300 milhões de bicicletas elétricas, e acredita-se que esse número tenha aumentado em várias dezenas de milhões nos últimos dois anos.

Esse crescimento fez com que algumas cidades ficassem completamente sobrecarregadas com o número de novos ciclistas. Além das bicicletas elétricas de aluguel, muitos chineses se voltaram para um veículo acessível, que facilita o deslocamento no trânsito intenso e se tornou essencial para os entregadores.

Tanto que as autoridades de Cantão, onde as estimativas indiquem que existam 3,6 milhões de e-bikes, a imprensa noticiou que as autoridades receberam mais de 5 mil reclamações de moradores protestando contra a utilização deste meio de transporte.

As informações que vêm da China às vezes são difíceis de comparar, o que leva a diferentes versões do mesmo evento. Segundo relatos do Straits Times, o governo chinês impôs duras restrições ao uso de bicicletas elétricas. Para limitar o número de ciclistas nas ruas, as autoridades podem multar quem anda com uma das mãos, fuma ou não desce da bike para atravessar um cruzamento.

Com o governo local introduzindo novos regulamentos sobre bicicletas elétricas, alguns jovens da cidade de Guangzhou, no sul da China, recorreram a um meio de transporte incomum: cadeiras de rodas elétricas.

Eles teriam dito que as cadeiras de rodas elétricas não estão sujeitas a nenhuma regra de trânsito. Por outro lado, andar de bicicleta elétrica é restrito em muitas áreas, e dirigir um carro geralmente resulta em ficar preso no trânsito.

- "A cadeira de rodas elétrica economiza esforço e é flexível, e você pode 'dirigir' diretamente ao seu destino sem ter que encontrar uma vaga para estacionar", disse um jovem não identificado em uma reportagem da mídia de Hong Kong HK01 na semana passada.

As bicicletas elétricas estão entre os veículos que passaram por regulamentações mais rígidas recentemente. Alguns dos regulamentos incluem a restrição da velocidade das bicicletas elétricas e a exigência de desmontar e empurrar a bicicleta ao cruzar uma faixa de pedestres.

O departamento de transporte teria dito que apenas cadeiras de rodas motorizadas para deficientes que usam gasolina como combustível estão sujeitas às regras de trânsito e requerem registro. As cadeiras de rodas elétricas, que não são uma opção de transporte, não serão regulamentadas da mesma forma que os veículos motorizados e não motorizados.

O uso de cadeiras de rodas elétricas para deslocamento por jovens saudáveis teria causado uma reação de alguns na China devido a razões de segurança. Alguns advogados na China disseram que, embora a ação não seja ilegal, o uso de cadeiras de rodas elétricas por pessoas saudáveis levanta preocupações morais.

As reportagens locais disseram que os dados das plataformas de comércio eletrônico mostraram que houve um aumento na demanda por cadeiras de rodas elétricas. No primeiro semestre de 2023, houve um aumento de 60% nas vendas de cadeiras de rodas elétricas, sendo as de 3.000 yuans (2.000 reais) as mais populares.

Vídeos de jovens circulando pela cidade com cadeiras de rodas elétricas começaram a se tornar virais. O fenômeno foi relatado no TikTok e compilações de vídeos podem ser encontrados no YouTube mostrando pequenos grupos de jovens que claramente não precisam usar uma cadeira de rodas, elétrica ou não.

Outros países que tentaram tirar as e-bikes das ruas também enfrentaram reações negativas, especialmente entre os entregadores profissionais cujos meios de subsistência dependem de seus veículos. A busca por uma regulamentação para bicicletas elétricas demonstra como estão sendo buscadas soluções em todo o mundo para adequar novas formas de mobilidade em cidades que cresceram sem serem projetadas para isso.