Ferrovias japonesas adotam aplicativos para melhorar acessibilidade para cadeirantes

As ferrovias japonesas têm uma longa tradição em apoiar amplamente as pessoas com deficiência. As operadoras ferroviárias dentro e fora de Tóquio estão recorrendo a aplicativos de smartphones para tornar seus serviços mais acessíveis e convenientes para passageiros que usam cadeiras de rodas. Sob um novo sistema, um aplicativo permite que os funcionários da estação compartilhem internamente as informações de onde os passageiros embarcam nos trens e a que horas chegarão a seus destinos, para que possam ajudá-los a embarcar e desembarcar. Isso elimina problemas causados por anotações manuscritas ou de comunicação que podem ocorrer por telefone.

Tsuyoshi Nakamura, vice-presidente de uma organização sem fins lucrativos chamada Tokyo Barrier-Free Council, descreveu o surgimento desses novos aplicativos como um desenvolvimento interessante.

- "O ideal é que os agendamentos sejam feitos por meio desses aplicativos para conseguir o auxílio dos ferroviários. Mas seria difícil para os operadores ferroviários designar o pessoal necessário e cobrir os custos, dadas as dificuldades financeiras resultantes", disse Nakamura. - "O governo deveria arcar com uma parte maior."

No final de 2021, a Tokyo Metro Co. introduziu um aplicativo de smartphone para funcionários que trabalham em 170 estações ao longo de todas as suas linhas ferroviárias. Os funcionários da estação inserem detalhes sobre a viagem do passageiro, incluindo em qual carro eles estão. Os funcionários precisam escanear os códigos QR nas portas de segurança da plataforma com seus dispositivos móveis para confirmar os destinos dos passageiros e evitar erros.

A hora de chegada é enviada para os smartphones dos funcionários que aguardam os passageiros em cadeira de rodas em seus destinos. Um alarme soa nos telefones quando o trem de passageiros está a apenas algumas estações de distância.

Anteriormente, os passageiros contavam aos funcionários da estação sobre sua viagem, e os funcionários anotavam tudo no papel. Os detalhes eram então transmitidos às estações de destino por telefone. Mas os funcionários de uma estação movimentada normalmente precisam fazer cerca de 70 atendimentos como esse por dia e às vezes cometem erros, especialmente durante os horários de pico.

Um representante do Metrô de Tóquio explicou que - "as notas manuscritas às vezes podem ser impossíveis de entender durante os horários de pico e isso pode atrapalhar a resposta às necessidades dos passageiros."

O Metrô de Tóquio agora tem cerca de 1.500 smartphones para funcionários da estação e instalou 150 tablets nos escritórios da estação, ampliando o uso do aplicativo. Isso praticamente eliminou a necessidade de compartilhar informações lidas em notas manuscritas confusas por telefone.