O cemitério de locomotivas a vapor de Perm começou como um plano de contingência dos soviéticos

Na Rússia, durante a Guerra Fria, centenas de velhas locomotivas a vapor foram estrategicamente estacionadas em trilhos antigos como um plano de contingência caso a rede elétrica russa enfrentasse alguma interrupção. A região da estação de Shumkovo, vila de Ust-Kishert, no Território de Perm, na Rússia, abriga uma visão única: um cemitério de trens repleto de dezenas de locomotivas a vapor do século 20, que datam de 1936 a 1956. Ao longo dos anos, cerca de 200 locomotivas foram armazenadas lá com o objetivo de evitar apagões futuros.

No entanto, com o avanço da tecnologia, os motores a vapor foram gradualmente substituídos por energia elétrica, tornando obsoletos esses trens de reserva. Quando a manutenção das locomotivas cessou, elas caíram em desuso, sucumbindo à ferrugem e à vegetação crescida.

A história do cemitério começou em 1967, quando as locomotivas foram transportadas de Kungur para a região de Kishert. Nessa altura, o país preparava-se para um possível início de uma guerra nuclear, motivo pelo qual as locomotivas foram enviadas para uma reserva estratégica devido à falta de necessidade de eletricidade na sua utilização e gestão.

Com o mesmo objetivo, nas décadas seguintes, as locomotivas a vapor foram cuidadosamente manutenidas: reparos eram feitos e peças de reposição antigas eram lubrificadas. É importante notar também que naquela época a zona era considerada secreta.

A locomotiva a vapor mais antiga do cemitério era a ER 716-66 fabricada pela empresa húngara MAVAG em 1936. Por mais de quarenta anos trabalhou como locomotiva de manobra na estação de Kungur.

Funcionários de um museu chamaram a atenção para ela e a compraram como uma exposição. Agora ela está em exposição no Museu da "Glória Militar dos Urais" em Verkhnyaya Pyshma.

A cadeia de locomotivas antigas se estendia por mais de dois quilômetros e atraía não apenas muitos turistas do mundo todo, mas também fotógrafos, criadores de missões e amantes de lugares abandonados para explorar.

Claro, o passatempo favorito de crianças e adultos no cemitério de locomotivas a vapor era o estudo do interior das locomotivas. A oportunidade de conhecer as cabines dos foguistas, bem como ver as cabines dos maquinistas, atraia muitos viajantes de todo o país.

Um conveniente sistema de escadas permitia subir nos telhados das locomotivas, de onde se avistavam as linhas do trem de cima. No entanto, nem todo o equipamento estava em boas condições, em alguns lugares o metal estava em ruínas e totalmente enferrujado. Antes que ocorresse um acidente, as autoridades locais retiraram as escadas.

Hoje, pouco mais de 40 locomotivas carcomidas pela ferrugem repousam no local, que agora é aberto ao público. Apesar de poucos trens, devido à atmosfera mística especial, o cemitério de locomotivas a vapor é ainda muito apreciado pelos amantes de urbex. O lugar é tão único e pitoresco que sugeria um espaço ilimitado para a imaginação.

Nos últimos tempos, alguns dos trens abandonados foram comprados e removidos por chineses, enquanto outros foram restaurados e transformados em exposições em vários museus e memoriais.

Este cemitério de trens permanece como testemunho de uma época em que as locomotivas a vapor desempenharam um papel vital na infraestrutura de transporte da Rússia durante a Guerra Fria.