Nas cidades vietnamitas com altas densidades populacionais, ruas estreitas e uma tradição de fazer compras localmente fizeram com que as motocicletas se tornassem a forma preferida para o transporte de qualquer coisa. O fotógrafo Hans Kemp chegou no país em 1991, pouco antes do Tet, o Ano Novo vietnamita, e ficou boquiaberto com a multidão correndo e se preparando para o feriado. |
- "Eu não podia acreditar nos meus olhos. Havia um fluxo incessante de motos nas ruas que eu nunca havia visto na vida." disse Hans via e-mail para o MDig. - "Havia famílias inteiras em cima uma moto, caras de terno, meninas todas embonecadas. Fiquei ali hipnotizado, intoxicado por aquele cheiro todo da gasolina misturada com perfume, som, cor e movimento. Havia uma vibração incrível em tudo isso.".
Hans estava morando em Hong Kong naquela época, mas depois de algumas voltas no Vietnã, decidiu se mudar para Ho Chi Minh de mala e cuia, em 1995. Ele ganhava a vida com fotografia comercial e em 2000 um de seus clientes encarregou-o de fotografar algumas motos e motoqueiros pela cidade.
- "Eu tirei algumas fotografias e logo percebi a importância desta atividade na vida dos vietnamitas", contou ele. - "Este pequeno trabalho foi como a semente e realmente enraizou na minha cabeça que isso era uma grande e única parte da vida cotidiana. Eu tinha que documentá-lo", explica.
Então, nos próximos dois anos, Hans saía às ruas sempre que tinha tempo, pilotando sua Honda Super Cub à procura de fotos para incluir em seu livro, "Bikes of Burden" ("Motos de carga"). Ele também viajou para diferentes áreas do país, à procura de novas cenas e itens exclusivos sendo transportados.
Embora Hans tenha aprendido a manter-se no ritmo das ruas, havia algumas imagens que não podia capturar: motos às vezes se movem rápido demais, estavam no lado errado da rua ou em um tráfego muito denso. Outras vezes, Hans se absteve de fotografar por suas próprias razões:
- "Em um caso particular, decidi que era sábio abster-se de tirar uma fotografia. Era um prisioneiro sentado entre dois policiais em uniformes verdes oliva, o guarda de trás levava uma AK-47 pendurada no ombro. Eu ainda posso ver a cena na frente dos meus olhos, e desejo agora ter sido um pouco mais ousado", disse ele.
Recentemente, Hans voltou ao Vietnã para tirar novas fotos para a edição revisada de seu livro. Embora as ruas das principais cidades tenham sido ampliadas nos últimos anos e outras mudanças no estilo de vida tornaram os carros mais prevalente, Hans disse que as motos ainda podem ser encontradas em abundância como em nenhum outro lugar do mundo.
Fonte: Hans Kemp.
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Comentários
Não falta mais. 2V
http://obutecodanet.ig.com.br/wp-content/uploads/2009/08/cicle1.jpg
Práticos e loucos.
Só falta carregarem uma casa.
Jesus....!
Improviso é tudo !!!
:-o
com certeza nao tem tanto acidente como no brasil,da pra ver a convivencia entre moto carro e pedestre cada um respeitando o outro ,falta isso no brasil/nem sempre lei demais resolve problemas se existem buracos ou seja crateras na lei como no brasil
Gente, essa eu tive que logar para comentar, a 15ª o admin pego pesado.... familias inteiras, galinhas e tambores até vai...mas gente... um guarda roupas 8O, esse me superou... tiro o chapéu... :sha:
Naão parece ser seguro.
jeitinho brasi... nao pera, jeitinho vietnamita msm
:D