Um modelo elétrico em escala do Flying-V, um protótipo de avião com asas combinadas em forma de "V" apresentado pela primeira vez por engenheiros da Universidade Tecnológica de Delft, nos Países Baixos, no ano passado, realizou seu primeiro vôo de teste em um aeródromo não identificado na Alemanha. O Flying-V diferencia-se dos aviões de configuração tradicional por incorporar as asas, a fuselagem e as cabines em apenas uma estrutura. As investigações contam com apoio da Airbus e empresa aérea KLM. |
A maquete voadora pesa 22,5 kg, tem uma envergadura de 3,06 metros e um comprimento de 2,76. Durante os testes, o aparelho foi controlado por rádio pelo engenheiro da universidade Nando van Arnhem. Os criadores do projeto preveem desenvolver uma aeronave de 55 metros de comprimento com uma envergadura de 65. O avião poderia transportar aproximadamente 314 passageiros em uma configuração de duas classes.
Se o desenvolvimento do projeto culminar com sucesso, o aparelho promete atingir até 20% a mais de eficiência de combustível em comparação com um Airbus A350 e ser ao redor de 15% mais eficiente aerodinamicamente que os aviões de passageiros convencionais.
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Comentários
Não compensa o risco. O esforço estrutural será muito grande. Melhor continuar com a técnica tradicional e desenvolver novos motores.