Assim é a primeira rede de autovias subaquáticas do mundo no fundo do Atlântico

A Dinamarca logo inaugurará o primeiro dos túneis subaquáticos que fará parte da maior expansão das infraestruturas das ilhas Feroe. O túnel Eysturoy, cujo ponto mais baixo se encontra a 189 metros no fundo oceânico, começará a funcionar no próximo 19 de dezembro e encurtará a distância entre Tórshavn e as localidades de Runavík e Strendur de 55 a 17 quilômetros. Esta construção ligará ambos lados da baía de Skalafjordur mediante dois túneis que enlaçam com uma rotatória sob o leito marinho no meio da baía, um lugar desenhado pelo artista Trondur Patursson.

O trabalho nos túneis começou em 2017 desde pontos opostos da rede. Os três caminhos convergiram em junho de 2019.

A rotatória reduzirá a atual viagem de 64 minutos a apenas 16 minutos. A rede de túneis tem 11,24 quilômetros de comprimento. Um novo projeto de infraestrutura que encurta uma longa viagem a um terço de sua distância anterior seguramente será um sucesso, mas o túnel Eysturoy também ganha pontos por parecer magnífico por dentro.

Por sua vez, outro grande túnel ligará a ilha de Sandoy com a maior parte da infraestrutura das ilhas Feroe, mas sua construção começou em 2018 e esperam que os trabalhos terminem em 2023.

A construção do túnel Eysturoy custou aproximadamente 1,4 bilhões de coroas dinamarquesas, o que se traduz em uns 830 milhões de reais. Estimam que manejará 6.000 veículos ao dia.

Infelizmente, viajar pelo túnel de Eysturoy não será barato. Os motoristas pagarão 75 coroas dinamarquesas para cruzá-lo, ou ao redor de 62 reais, ainda que para isso deverão pagar uma assinatura anual que custa ao redor de 250 reais.