Na Rússia usam caminhões limpa-neve a jato nos aeroportos para desobstruir as pistas

Devido ao frio inclemente e as grandes nevascas que a assolam, a Rússia certamente é o país com a maior variedade e quantidade de máquinas limpa-neve. Um dos exemplos é o uso dos primeiros motores turbojato soviéticos produzidos em série, o VK-1, que equipava os caças MiG-15 e MiG-17, o bombardeiro Il-28 e o bombardeiro torpedeiro Tu-14, que não são mais usados amplamente nos aviões, mas ganharam vida nova quando montados nos caminhões de aeroportos. Os caminhões são equipados comestes motores para derreter o gelo, a neve e limpar a pista.

O nome oficial desta unidade, construída pela empresa NPO Aviaistok, é "Motor térmico AIST-5TM", mas é mais frequentemente chamada de "Gorynych", alusivo a um dragão russo mítico que exalava fogo do inferno pela boca.

O fluxo de gases de fogo em alta velocidade é descarregado do bico e derrete o gelo e a neve em qualquer clima quase que instantaneamente. De fato, se ficar um pouco mais no mesmo local, começa a derreter a superfície de concreto da própria pista.

Na parte de trás do caminhão há um enorme tanque para alimentar esta fera. Os funcionários do aeroporto afirmam que esses motores podem consumir até 1.700 litros do combustível por hora. O preço do uso é a razão pela qual não são usados ​​com muita frequência hoje em dia.

Supostamente, nos tempos soviéticos, eles os usavam com muito mais frequência e, segundo um operário do aeroporto que já trabalha lá há trinta anos, havia épocas em que o comboio desses caminhões ia de um aeroporto a outro pelas vias públicas.

Os caminhões com motores turbojato são também utilizados em aeroportos para aquecer os motores de aviões que congelam devido às temperaturas inclementes de inverno. Curiosamente, isso não foi ideia de um russo. Em 1947, depois que uma composição ferroviária ficou presa na neve no vale de Teesdale, na Inglaterra, as autoridades envidaram todos os esforços para retirá-la, sem sucesso.

A Unidade de Dispersão de Neve do Ministério do Abastecimento inglês então prendeu dois motores a jato Rolls Royce em vagões antigos e os enviou para o local. A ação foi mais ou menos bem sucedida, além da neve, pedras, arbustos, balastro e até cercas foram arrancadas pelo furacão. O trecho da ferrovia precisou ser reformada depois. O limpa-neve a jato foi utilizado mais um par de vezes antes de ser abandonado para sempre, mas não na Rússia.

Existem formas mais "modernas" de limpar as pistas e rodovias hoje em dia, e os russos praticamente inventaram quase todos eles, como você pode ver no vídeo abaixo. De qualquer forma, eles ainda chamam esse tipo de caminhões periodicamente quando a reação rápida é necessária, já que nenhum outro veículo consegue limpar a pista ou parte dela tão rápido.

Fonte: Zhzhitel.