O teste de fadiga é uma forma especializada de teste mecânico, elétrico ou eletrônico que é realizado aplicando carga cíclica a uma estrutura ou componente, com o objetivo de gerar dados da expectativa de vida e identificar locais críticos ou demonstrar a segurança de uma estrutura que pode ser suscetível à fadiga. Os testes de fadiga são usados em uma variedade de componentes e estruturas, que permitem saber quanto tempo durará um sistema, mecanismo ou produto. |
Pelo lado ruim, na eletrônica, os testes de fadiga são utilizados para saber quanto tempo durará um componente antes de queimar e com base nisso especificar a garantia do produto ou estabelecer a detestável obsolescência programada.
Localizado em Nantes, na França , o carrossel de fadiga do pavimentação estressa os projetos e os materiais das estradas enquanto cria uma cacofonia infernal, já que o equivalente a uma turbina eólica gira no nível do solo.
O carrossel de fadiga do Ifsttar é um simulador de tráfego rodoviário projetado para estudar o comportamento de pavimentos em escala real sob tráfego intenso acelerado. Em operação desde 1984, o carrossel já foi utilizado em mais de uma centena de testes de pavimentação, realizados em colaboração com a indústria rodoviária.
O carrossel de fadiga tem um diâmetro de 40 metros e 4 braços de carregamento que podem transportar cargas de até treze toneladas cada, a velocidades que chegam a 100 km/h. Dois meses de testes podem representar até 20 anos de tráfego intenso sofrido por um pavimento de tráfego moderado, algo como 150 caminhões pesados/dia.
Os experimentos podem abranger a avaliação de novas estruturas de pavimentos, técnicas de manutenção e reforço de pavimentos, bem como a avaliação de vários tipos de equipamentos rodoviários. As dimensões do carrossel permitem o uso de equipamentos padrão de obras rodoviárias para construção de pavimentos.
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