Se for dirigir desligue o celular

Você pode tomar o cuidado de nunca enviar mensagens de texto enquanto dirige, de fato, o melhor mesmo é desligar o aparelho enquanto dirigimos para que não cause nenhuma distração. Mas ainda assim você deve se preocupar, porque há muitas pessoas com o celular na mão atrás de um volante nas mesmas estradas e ruas que você dirige. Embora isso aconteça com todas as faixas etárias, é mais provável que os adolescentes acreditem que são mais competentes do que realmente são. A Fundação Americana para Segurança no Trânsito emitiu um relatório sobre motoristas adolescentes que se acidentam devido à distração no volante.

Este vídeo é uma amostra de alguns desses acidentes, principalmente devido ao uso do telefone celular e ao péssimo hábito de enviar mensagens de texto enquanto dirige. A primeira coisa que qualquer novo motorista deve aprender é a importância da observação constante.

O tráfego é como uma dança em massa complicada, com a maioria dos dançarinos em nível menos profissional. Portanto, a gente não deve apenas ver para onde está indo, mas para onde todos os outros estão indo, na estrada, na frente, atrás e nas laterais, além de para onde estão indo e a que velocidade. A capacidade de mapear essa dança requer observação constante e muita prática.

A análise de vídeo detalhada no relatório descobriu que a distração no volante contribui para quatro vezes mais acidentes do que o indicado nos relatórios policiais. E você pode ver que muitos desses acidentes nunca envolverão um relatório policial, pois muitas vezes não há outro carro envolvido. Claro, o que me intrigou foi como eles conseguiram tantos vídeos de acidentes que não foram encenados. A explicação está no relatório:

A Lytx, uma empresa que coleta dados usando gravadores de eventos em veículos (IVERs) há mais de uma década, forneceu os dados dos acidentes. O sistema DriveCam coleta dados de vídeo, áudio e acelerômetro quando um motorista aciona o dispositivo em uma frenagem brusca, curvas rápidas ou um impacto que excede uma certa força G.

Cada vídeo tem 12 segundos de duração e fornece informações sobre os 8 segundos antes e 4 segundos após o acionamento. O sistema tem uma ampla gama de aplicações: as famílias os usam para ajudar jovens motoristas quando começam a dirigir de forma independente, enquanto mais de 500 frotas comerciais e governamentais os empregam para gerenciamento de frotas.

Os acidentes examinados neste estudo envolveram motoristas de 16 a 19 anos que participavam de um programa de direção para adolescentes que envolvia o uso de um sistema DriveCam. A Ltyx disponibilizou 6.842 vídeos de falhas ocorridas durante 6 anos para análise. Para reduzir esse número e eliminar da análise pequenos choques com o meio-fio, foram excluídas aquelas colisões em que o veículo sofreu forças inferiores a 1 G.

Foram excluídas as colisões em que o veículo equipado com DriveCam foi atingido por trás. Vídeos adicionais foram excluídos por outros motivos, por exemplo, atropelamento de animais, problemas com o vídeo ou motorista que não é adolescente. Um total de 1.691 acidentes moderados a graves preencheram os critérios de inclusão e foram analisados para o estudo atual.

Esse sistema parece ser uma boa ideia para motoristas em estágio probatório, talvez por um ano ou até que provem sua competência.