O conceito de um veículo movido a força humana remonta a muitos séculos. A referência mais antiga que encontrei é do engenheiro veneziano Giovanni Fontana, que no início dos anos 1400 descreveu uma carruagem de quatro rodas movida por um motorista puxando um laço de corda conectado por engrenagens às rodas -não está claro se ele tentou construir tal máquina-; Giovani esboçou muitas coisas estranhas assim como muitos outros inventores que tentaram melhorar o design de uma bicicleta. Isto se tornou um processo tão complicado que toda vez que surge um modelo estranho parece que alguém está tentando reinventar a roda. |
A forma e a configuração básicas de uma típica bicicleta vertical mudaram pouco desde que o primeiro modelo acionado por corrente foi desenvolvido por volta de 1885. No entanto, lógico, muitos detalhes foram aprimorados, especialmente desde a advento de materiais modernos e design assistido por computador. Isso permitiu uma proliferação de designs especializados para muitos tipos de ciclismo.
Ainda assim a cada par de anos, aparece alguém apostando que conseguiu fazer uma mudança radical da bike sem sucesso. Novas rodas, propulsão por correias, pneus "infuráveis", câmbios automáticos... tudo falha linda e miseravelmente.
A invenção da bicicleta teve um enorme efeito na sociedade, tanto em termos de cultura quanto de avanço dos métodos industriais modernos. Vários componentes que desempenharam um papel fundamental no desenvolvimento do automóvel foram inicialmente inventados para uso na bicicleta, incluindo rolamentos de esferas, pneus, coroas dentadas acionadas por corrente e rodas com raios de tensão.
Um dos mais ativos propositor do design das bicicletas atuais é o youtuber ucraniano Sergii Gordieiev do canal do Youtube The Q, que gosta de experimentar a física das bicicletas. Ele sabe que muitos de seu projetos são verdadeiramente ridículos e impraticáveis para os dias atuais, mas ele segue inventivamente fazendo.
- "Esta bicicleta não tem rodas. Por que faço isso? Só por diversão, lógico", escreve ele na descrição do vídeo.
Ele construiu uma bicicleta sem rodas verdadeiramente inventiva. Para realizar essa façanha, Sergii criou um longo canal de trilhos que estava preso a ambas as extremidades. O piso traseiro também foi conectado a uma corrente adicional na bicicleta. Isso tudo permitiu que ele avançasse a cada volta do pedal com base em uma espécie de trator de esteira.
Experimentação de engenharia à parte, esta "roda" tem todos os negativos de uma roda pequena e todos os negativos de uma roda grande ao mesmo tempo., mas não deixa de ser muito criativo se fosse adaptado a, por exemplo, uma mala de rodinhas que podia ser usada para subir/descer lances de escada e terreno acidentados.
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Comentários
Coisa triste de ver.